骂吉利“烂车”，奇瑞高管被停职，当事人咋想的？

近日，我们奇瑞品牌一位干部发表了对友商产品的不当言论。这种言论很不妥当，也是奇瑞明令禁止的，违反了奇瑞公司《关于严格执行公开发言和媒体采访活动规范要求的通知》中第三条：“保持谦虚开放，不做拉踩对比。保持向友商、合作伙伴谦虚学习的态度。”我们对此事高度重视，立刻对相关责任人进行了严肃处理，停止其一切工作。我已和吉利的学良总进行了深度沟通，我们一致认为，中国车企应该共同维护行业健康清朗的氛围，相互学习、携手共进，推动中国汽车品牌的持续向上。

银河品牌与吉利燃油车构成吉利汽车的两大核心业务板块。银河发展十分迅猛，尤其在纳入几何品牌后，其在售车型已达到8款，1-4月累计汽车销量近36万辆，成为吉利汽车乃至吉利控股集团旗下销量增长最快的新能源汽车品牌。从正式推出到今年4月底，银河品牌累计汽车销量超过90万辆。

这也让吉利汽车有了更大的目标——即今年单年销量超过100万辆。“‘智能吉利2025’战略的规划和成果，这几年推进和落实都比较快。所以我们对今年实现百万销量目标比较有信心。”范峻毅说。

不过吉利汽车方面并不认为这是卷价格。“吉利银河星耀8的价格，是按照市场定价法来定的。（这一定价）对研发、供应链的压力也很大，但我们首先要满足用户需求。”范峻毅说：“光靠低价格难以站稳第一阵营。”

近日，奇瑞集团公布销量快报，2025年4月，奇瑞出口汽车8.8万辆，同比下滑1.83%；2025 年 1-4月，奇瑞集团累计出口汽车34.3万辆，同比仅微增0.1%，相较于整体销量涨势，奇瑞的出口业务增长几近停滞。

前几年奇瑞出口的快速增长，与俄罗斯市场的爆发增长密切相关。然而，自 2024年11 月以来，受俄罗斯进口车报废税政策等影响，多数中国车企在俄罗斯的销量同比大幅下滑，奇瑞也未能幸免。最新数据显示，2025年3月，奇瑞集团向俄罗斯出口乘用车同比下滑38%；2025年一季度，同比下滑 17%。而受欧盟反补贴税的影响，在当地表现优异的奇瑞星途品牌也受到了一定程度的冲击。

长期以来，出口一直是奇瑞的优势领域。据统计，奇瑞汽车已连续 22 年位居中国品牌乘用车出口第一。但如今，奇瑞过度依赖俄罗斯和发展中国家市场，且新能源车型竞争力不足，调整出口结构问题已成为奇瑞不得不做出的选择。为改变这一现状，奇瑞也在积极转型。为在全球竞争中稳固 “出海一哥” 地位，奇瑞需重新寻找出海增长点。

5月6日消息，奇瑞汽车计划于香港首次公开募股（IPO），目标筹资约15亿美元。若推进顺利，奇瑞或于2025年第三季度完成港股上市流程。

奇瑞和吉利的这场商战，确是无意义的口水战，公开攻击竞品，而且是缺乏事实依据的攻击，有点太不体面了，但好在最后的回复还是“大团圆”结局。

新车发布后，真正的战场上，谁输谁赢还未可知。